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液压挖掘机右行走无力的检查

信息来源:eovoo.com  时间:2012/7/16 8:50:50  浏览次数:1007
1.故障现象
  我公司在使用日立建机EX90液压挖掘机时发现,作业时右边行走无力;平路行走时明显向右偏移;向右转弯时较正常,向左转弯时发动机必须高速运行,且转弯十分迟缓。
  2.故障原因的检查
  根据该挖掘机行走动力传递顺序,我们按其顺序做下列检查:
  (1)检查液压泵
  右行走马达由液压泵供油,该液压泵除供行走驱动装置外,还为铲斗油缸供油,因铲斗油缸工作正常,故可确定该泵没有问题。
  (2)检查控制阀
  控制阀故障的症状一般有:行走阀阀杆推不动或行程较小;阀杆与阀孔的配合间隙较大,存在泄漏;安全阀压力降低。上述故障都会导致右行走无力。
  经检查表明,左右行走操作阀阀杆行程一样,说明阀杆操作无问题,但内部有无泄漏、安全阀的压力值是否降低,一时还难以确定。其验证方法是将左右行走油管互换,但一些油管的拆卸十分困难,所以该控制阀有无故障暂且是个疑点,先不做拆卸检查。
  (3)检查回转接头
  液压油从挖掘机的上部传到下部行走驱动装置,必须经回转接头,如果回转接头内部产生泄漏,有一定量的高压油流向回油管,也会导致行走无力,但内部有无泄漏,在不解体的情况下很难判断,所以该部位只能作为一个疑点。
  (4)检查行走马达
  由于挖掘机行走时噪声比较大,所以测听和触摸行走马达及油管均十分不便且不安全。故用铲斗支起右行走履带,在发动机怠速下慢慢地操作右行走操纵杆,在驱动轮还未转动时可以听到右行走马达有“嘶嘶”的声音,用手触摸进、回油管,感觉回油管有油流;当操纵杆继续动作时,履带开始转动但十分缓慢;发动机加速时,“嘶嘶”的声音也增强。采用同样方法操作左行走时无上述异常现象,由此可说明是右行走马达内部泄露使进、回油路相通,致使行走马达进油口压力降低,从而使马达输出扭矩减小。所以右行走马达需解体检查。
  (5)检查行走减速装置
  由于行走马达到行走驱动轮之间的动力传递正常、无异响,此外减速装置中的油温、油质、油位也都正常,所以可以排除行走减速装置存在故障。
  根据以上的分析和检查结果,决定先解体检修右行走马达。
  3.检修
  解体右行走马达后发现,其配流轴套在高低压油道相隔处已有一块脱落,使进回油相通,从而使右行走马达输出扭矩降低,行走无力,这与检查测听的结果相符。
  由于轴套的修复相当困难,故决定更换右行走马达,安装后右行走恢复正常。
    ——本信息真实性未经中国挖掘机网证实,仅供您参考