大型挖掘机施工时土方作业量较大，行走不频繁，其长距离转移工作地点时，一般采用拖车运输。而小型挖掘机施工时土方作业量小，经常需长距离自行转移到工作地点。由于小型挖掘机频繁、长距离行走，常造成其支重轮轮轴早期磨损。
1.损坏原因
小型履带式挖掘机支重轮主要由轮体、轮轴、铜套、浮封环、O形圈和端盖等组成。造成支重轮轮轴早期磨损的原因有以下5种：一是频繁、长距离行走时支重轮升温，使润滑油稀释，润滑效果变差。二是浮封环摩擦面压力过大，当润滑油稀释后，造成浮封环摩擦面划伤，导致浮封环漏油。三是高温加速了浮封环处O形圈的老化变形和弹性降低，造成O形圈漏油。四是浮封环和O形圈漏油后，造成轮轴、铜套等零件磨损。五是轮体、端盖构成的润滑油容腔过小，储存的润滑油铰少，当润滑油变质、泄漏后，导致轮轴、铜套不能得到充分润滑。
2.改进措施
要解决支重轮漏油问题，必须解决其高温发热和2支浮封环处的密封问题。改进后的支重轮如附图所示，具体改进措施有以下5点：
改进后的支重轮
一是将端盖内浮封环座腔角度由原来的15°改为10°，以增大端盖与O形圈的接触面，防止O形圈与座腔产生相对转动，从而使O形圈与端盖、轮体的密封更加可靠。
二是增大轮体和端盖所形成浮封环座腔尺寸，以减小每对浮封环接触面的压力和摩擦阻力，从而减少浮封环接触摩擦的发热量。
三是加大支重轮腰部直径，以加大轮腰处油腔的容积，从而保证润滑充分。
四是通过增加座腔距离，增大浮封环处的储油空间，以保证润滑油能够有效地对浮封环进行降温。
五是在铜套内壁上制作油槽，使其与轮轴接触面润滑充分；同时在轮体内壁上钻出油孔，以保证润滑油能够循环流动。
经过以上改进后，支重轮能够充分润滑，浮动油封密封良好，完全能够满足小型挖掘机调转频繁、长距离行驶的要求。
