言归正传，进入本文试驾部分。本次试驾地点选择在唐山市丰润区的一处沙场，由驾驶员和笔者分别驾驶PC200-8进行平地取土装车工作。
首先由驾驶员进行日常工作，工作内容是向车厢容量为24m3的自卸车内装满沙土。首先由驾驶员张小虎进行作业。由于是平地取土，土层为沙土，属于比较松软的土质，所以这种工作可以算是挖掘机工作中除土地平整外最为简单的一种。自第一个动作开始到24m3的自卸车车厢装满沙土，PC200-8全程全负荷运行，历时4min，装土30斗，平均每斗只需8s。据测算，装满一车土所需油量为1.5L左右。照此计算，每小时油耗大约为22.5L。
小松PC200-8型挖掘机
以上是我作为一个旁观者观看到的“老司机”的驾驶过程以及所记录的数据，那么切身体验的感受到底如何？请听我详细道来。
时近四九，天寒地冻，穿着厚重、行动略显笨拙的笔者在两侧的安全扶手的帮助下顺利爬进PC200-8的驾驶室。进入驾驶室首先感觉到的是空调暖风的威力，仿佛驾驶室内与寒冷的冬季无关。其次是视觉的感受，前方及两侧的视野宽阔，通过后视镜也可以很好地观测到后方环境。然后是听觉感受，驾驶室内的隔音效果起到的作用有限，但是也可以保证驾驶员与外界沟通不受影响。接下来，笔者在驾驶员的指导下开始驱动设备，亲自“操刀”装车。挖土时，在强劲的储备功率帮助下，铲斗并未受到阻碍便顺利地掘起一斗沙土。提升大臂时，动作流畅且迅速。回转时，驾驶室内感觉平稳、回转速度快。这一套动作下来，虽然时间比起专业驾驶员稍显落后，但工作质量及驾驶感受实属上乘。
小松PC200-8型挖掘机
设备是用户的创富利器，每位用户都希望自己随时随地能了解到设备的情况。鉴于此，笔者向广大小松用户推荐一款名为“我的小松”的手机软件。此软件与小松官方平台连接，用户不仅可以对设备的所处地点了如指掌，还可以了解设备的实时油耗、工作状态、空载运行等情况。有了这款软件，用户便可以对挖掘机远程指挥或保养。对此，我只能说“谁用谁知道，用过的都说好。”
记者微评：20t级挖掘机市场一直以来都是各制造商竞相争夺的重点，小松凭借扎实的制造基础，在国内拥有为数不少的铁杆用户。用户们钟情小松的原因笔者不多做点评，就我而言，PC200-8给我印象最深、也是为PC200-8加分最多的莫过于其平稳性。众所周知，工程机械驾驶员是一份苦差，每天要在驾驶室里紧绷10h左右，因而舒适的驾驶室所带来的好处不言而喻，笔者坐在驾驶室内，即便在全负荷运行下做回转动作和挖掘动作时，都不会感觉有太大的晃动。单凭这一点苦差变享受，小松便值得拥有。
