一台挖掘机的减排理想

    清冷的夜，上海金桥，灯光照耀下，十几台身形巨大的挖掘机，犹如电影《变形金刚》中的擎天柱，激烈地开展一场特殊的篮球对抗赛。
    这些挖掘机来自沃尔沃建筑设备，平时，它们在工地、矿山等地，用其有力的“臂膀”，尘土飞扬地挖掘着地球。
    沃尔沃建筑设备希望能从“挖掘地球”走向“保护地球”，加入WWF(世界自然基金会)“碳减排先锋”项目，制定了二氧化碳减排计划，在2009年到2014年之间，将减少1500万吨二氧化碳。“我们是业内首个签署世界自然基金会‘碳减排先锋’项目的公司，凸显出我们对环保的承诺。”沃尔沃建筑设备全球总裁Pat Olney表示。
    如何实现二氧化碳减排？“主要通过发动机的技术改良来实现，通过不断提高发动机的燃油经济性、通过发动机一代接一代技术的改良来降低二氧化碳排放。除此之外，工业流程方面也会进一步有所改进。”沃尔沃建筑设备全球销售与市场营销执行副总裁Eberhard Wedekind对本报记者表示。
    节能减排产品由于成本高，在同类产品中反而缺乏竞争力，在Eberhard Wedekind看来，节能减排具有溢出效应，“燃油经济性对中国客户来讲，是非常重要的产品特性，而且，如果机器有很好的燃油经济性，省油总量加在一起，对客户来讲也具有非常好的收益。”Eberhard Wedekind说。
    从“挖掘地球”到“保护地球”
    《21世纪》：沃尔沃建筑设备生产的挖掘机，一直在不断地挖掘地球，但公司提出削减二氧化碳排放来帮助保护地球的目标，请问如何解释从挖掘地球到保护地球之间的逻辑关系？
    Eberhard Wedekind：一方面我觉得，我们公司的挖掘机产品，就像小汽车或沃尔沃集团旗下其他产品一样，可以看作环境问题的一个来源，因为我们的产品要使用发动机、会产生噪音、还要用燃油或柴油。
    但与此同时，沃尔沃建筑设备在环保方面，总是希望能超前一步。在欧洲和美国，都有很多环保方面的强制减排标准，沃尔沃建筑设备在这些地区环保标准实施之前，都会提前达到甚至超越这些强制环保标准。公司投入了大量的资源，来进行现代化发动机的设计和制造，同时不断提高燃油经济性，降低噪音。
    另外，我们非常关注操作员的操作环境，在改善人体工程学和视野等方面做出了不断的努力，让操作员在比较好的操作环境下，实现节能高效。
    通过这样的一系列行动，沃尔沃建筑设备把“挖掘地球”和“保护地球”结合起来。
    《21世纪》：沃尔沃建筑设备制定了二氧化碳减排计划，在2009年到2014年之间，将减少1500万吨二氧化碳，这是在全球范围还是在中国范围？
    Eberhard Wedekind：这是沃尔沃建筑设备全球的减排承诺。2010年秋，沃尔沃集团与WWF(世界自然基金会)达成协议，成为全球第一个加入WWF“碳减排先锋”项目的汽车制造企业。从2012年1月1日开始，沃尔沃建筑设备和沃尔沃客车公司也加入到此协议中。
    这是我们的一项道德使命，我们必须这样做，一方面要参与到现在的生活当中，与此同时，不能忽视环境。
    《21世纪》：如何实现二氧化碳减排？
    Eberhard Wedekind：主要通过发动机的技术改良来实现，通过不断提高发动机的燃油经济性、通过发动机一代接一代技术的改良来降低二氧化碳排放。
    比如，我们专门针对中国市场推出沃尔沃L105型轮式装载机，其6缸沃尔沃发动机能在低转速时输出高扭矩，意味着即使装载机在落入泥泞、沙地等情况下，始终保持低转速也能从容拔出泥泞、爬出沙地，相比需要提高转速才能够提供强劲动力的装载机来说，燃油效率要高。
    除此之外，工业流程方面也会进一步有所改进。
    节能减排的溢出效应
    《21世纪》：考虑到产品竞争力的问题，更节能的产品意味着成本提高，会不会带来产品价格的提高？而在2012年，沃尔沃建筑设备在中国的销售额下降，在市场不景气的情况下，强调低碳环保，是否会影响公司的竞争力？
    Eberhard Wedekind：首先，现在在欧洲和北美，有排放方面的强制规定，节能减排产品的投资是必须的。尽管，沃尔沃建筑设备在中国使用的发动机可能不一样，但是节能减排产品有溢出效应，不管是在理念上，还是在技术的创新上。
    另外，从中国市场来看，我们看到越来越多的中国客户，要求有高科技含量的产品，燃油经济性对他们来讲，也是非常重要的产品特性，因为这样，可以帮助提高客户的生产效率，特别是我们的很多设备，都是针对那些非常密集的应用，比如说矿山、采石场等，机器每天的工作时间非常长，甚至一整天都要使用。
    这个时候，如果机器有很好的燃油经济性，省油总量加在一起，对客户来讲也具有非常好的收益，是客户非常看重的一个产品特性。
    《21世纪》：沃尔沃建筑设备在中国推广面临哪些挑战？
    Eberhard Wedekind：其实，对于我们品牌的认知度，我还是感到相当满意的，而且大家在想到“沃尔沃”这个品牌的时候，会想到安全的特性，对于安全的重视贯穿于我们业务的方方面面，这是沃尔沃集团DNA的一部分，比如说沃尔沃发明了安全带和安全气囊等等，这是我们瑞典沃尔沃品牌的传统。
    当然，沃尔沃建筑设备在中国发展只有10年的历史，还有很多的事情可以做。但毕竟沃尔沃建筑设备不是一个大众消费品，因此我们的目标，不是说人人皆知我们这个品牌，关键是我们的这个市场，我们的客户和潜在客户对我们品牌是否了解，关于这一点，我们对目前的情况是比较满意的。
    《21世纪》：沃尔沃建筑设备加入WWF“碳减排先锋”项目，对在中国提升竞争力有什么作用？
    Eberhard Wedekind：首先，我们在这个项目的承诺主要是提高燃油效率，从而降低油耗，减少对环境的不良影响。刚才我也提到，沃尔沃建筑设备的使用量非常大，我们出色的燃油效率，能够帮助客户提高他们的生产效率，所以在这方面，我们等于是将环保和商业价值非常好地结合在一起，也就是说，这二者之间不一定是矛盾的。
    《21世纪》：从2011年年底开始，中国工程机械市场遇冷，挖掘机销量同比下降40%，沃尔沃是否对中国市场有担心？
    Eberhard Wedekind：中国市场确实遇冷了、下滑了，但我们发现还有好的地方：一方面，是我们扩大了市场份额，在一个速度放缓的市场上，我们反而可以稳步地扩大我们的市场份额；另一方面，我们卖的机器更大了，销售更多大型机器和设备。
    而且，从某种角度来讲，我觉得2012年的下滑，其实是健康调整。虽然2010、2011年工程机械市场非常好、增速非常快，但是很大一部分是来自于政府的经济刺激计划，是靠政策驱动的市场。
    我个人的观点，中国的工程机械市场，至少在接下来的10年到20年里都会保持一个非常不错的增长。